申し訳ございません。数名の方からお問い合わせを頂いておりますので、一度問い合わせを休止させて頂きます。再開の際は、また宜しくお願い致します。15年ほど前に車で購入したコマジェです。売れなければ二束三文の買い取り業者行きの予定です。頻繁にエンジンをかけていれば、セルでもキックでもエンジン始動出来ます。もちろんアイドリングも安定していますし、ストレスなく吹け上がります。しかし、しばらくエンジンをかけないとセルでもキックでも苦労します。この度、車両を乗り換えましたので、どなたか日常使いして頂ける方に。＊１ジェネレーターを交換しようと試みたのですが、ネジをなめてしまい、色々トライしたのですが、5枚目の写真の様な手を付けられない状態になってしまっています。＊２全体的に小傷や擦り傷が多数有ります。また黒樹脂部分も色褪せやムラが有ります。年式相応とご理解下さい。＊３数年間乗らなかった時期が有り、その後キャブOHと燃料入れ替えをしています。鍵２本付き書類有り現在ナンバー付いて、自賠責も少し残っております。基本、こちらで廃車して書類をお送りします。引き取りが理想ですが、近場なら私が乗って配達し、こちらで廃車後、カギと書類をお送りするのもOKです。バッテリーは新品に交換する予定です。シート張り替え後２年ほど（少しカビの様な物が見られます）13,500km前後で一通りのメンテナンスをしています。フロントブレーキメッシュホース交換フロントブレーキフルード交換フロントフォークOH（オイル#15使用）Fブレーキパッド交換Fブレーキディスク交換純正Vベルト交換ウエイトローラー交換(11Gｘ6個)クラッチOH（ジャダーはほぼなくなりましたが、アクセルの開け方でたまにジャダーが出ることが有ります。）カスタムDCRロングスクリーンWIRUS WINマフラー社外リアショック（たまに異音あり）フェンダーレスKOSOサイドスタンドハッピーメーター対策済みホワイトメーターパネル純正交換型エアクリーナーエレメント日本製LEDヘッドライトバルブ自作LEDテール基盤社外グリップ＆ミラー（サビあります）スワロ貼りした社外マスターシリンダーキャップKOSOくるくるキックペダルタンデムレストが昔の名残で白のままです前後タイヤは溝ありますが、古いタイヤなので交換推奨です。気になる点は、ご相談ください。実車確認もご都合に合わせられる様に致します。